減速機多種故障解析及解決方案

　　減速機是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數(shù)減速到所要的回轉數(shù)，并得到較大轉矩的機構。減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機。
　　1、減速機齒輪點蝕與剝落由哪些原因？
　　a.潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。
　　b.齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體誤差太大。
　　c.材質、硬度和缺陷。齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。
　　d.油位過高。油位過高，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。
　　解決方法：潤滑油應定期檢查更換，新安裝的減速機字初次使用時，在運轉10－15天以后，要更換新油。以后應定期檢查油的質量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應立即更換，一般至少每半年換油一次。
　　2、簡單分析減速機串軸原因
　　a.是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。
　　b.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。
　　c.減速機的轉向對串軸也有一定的影響。

　　解決方法：緊固減速機的動齒輪與軸，并定期檢查一下各部件的松緊程度，是否出現(xiàn)脫落的情況。檢查減速機的轉向是否正常。

小編：Riley