河北DBY、DCY系列硬齒面圓錐圓柱齒輪減速機(jī)

　　DBY、DCY 系列圓錐圓柱齒輪減速器
　　一、概述
　　DBY、DCY 型硬齒輪面圓錐圓柱齒輪減速器是按JB/T9002-1999標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造。圓錐圓柱齒輪減速器為輸入、輸出軸呈垂直狀態(tài)布置的外嚙合齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，主要傳動(dòng)零件采用合金鋼材質(zhì)制造。齒輪經(jīng)滲碳、淬火、磨齒工藝制造，6級精度，硬度可達(dá)HRC54～62。產(chǎn)品具有承載能力高、壽命長、體積小、效率高、重量輕等特點(diǎn)。
　　二、用途和適用范圍
　　2.1、用途
　　圓錐圓柱齒輪減速器（以下稱為減速器），用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。主要用于帶式輸送機(jī)等各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于冶金。礦山。化工、煤炭、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械。
　　2.2、適用范圍
　　2.21、減速器輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；
　　2.22、齒輪圓周速度不大于20m/s；
　　2.23、工作環(huán)境溫度為-40～+45℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)加熱。
　　三、減速器型式與標(biāo)記
　　3.1、型式
　　3.1.1、DBY型為二級傳動(dòng)硬齒面齒輪減速器；DCY型為三級傳動(dòng)硬齒面齒輪減速器，1級傳動(dòng)為格里森弧齒錐齒輪，第2、第三級傳動(dòng)則為漸開線圓柱斜齒輪。
　　3.1.2、減速器按出軸形式可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ六種裝配型式，按旋轉(zhuǎn)方向可分為順時(shí)針（S）和逆時(shí)針（N)兩種。
　　3.2、標(biāo)記
　　3.2.1、減速器的標(biāo)記代號中包括減速器型號、公稱傳動(dòng)比，裝配型式和輸出軸旋轉(zhuǎn)方向。
　　減速器的潤滑
　　減速器一般采用油池潤滑，自然冷卻。當(dāng)減速器工作平衡溫度超過90℃時(shí)，或承載功率超過熱功率PGI時(shí)，可采用循環(huán)潤滑油，或采用加冷卻管的油池潤滑。
　　當(dāng)減速器連續(xù)停機(jī)24h后再啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使齒輪和軸承潤滑正常后帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　減速器潤滑油應(yīng)選用GB5903中的N220，N320壓工業(yè)齒輪油。
　　軸承一般應(yīng)選用飛濺潤滑，潤滑油與齒輪油品相同。
　　DBY減速機(jī)、DCY減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù)
　　DBY、DCY減速器的輸入軸軸線和輸出軸軸線，與聯(lián)接部分的軸線保證同軸，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。
　　由于采用硬齒面，軸距縮小造成輸入軸軸徑減小，往往比相配套的電機(jī)軸細(xì)。當(dāng)采用液力偶合器拖動(dòng)時(shí)，會由于安裝對中間位置不好，給較細(xì)的輸入軸的危險(xiǎn)截面造成過大的附加應(yīng)力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此，建議用戶在設(shè)計(jì)選用時(shí)，把液力偶合器布置在電機(jī)軸端，而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。
　　安裝好后，箱體油池內(nèi)須注入潤滑油，油面應(yīng)置于規(guī)定高度（油尺上、下限刻線之間）DBY、DCY減速器在正式使用前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)，須靈活，無卡住現(xiàn)象，然后進(jìn)行空載轉(zhuǎn)運(yùn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、震動(dòng)、雜聲及漏油等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。
　　首先注入的潤滑油須在運(yùn)轉(zhuǎn)300~600小時(shí)后更換。此后，每運(yùn)轉(zhuǎn)1500—5000小時(shí)更新一次，這主要由于工作環(huán)境而定，但更換時(shí)間不應(yīng)超過18個(gè)月。在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗磁性油塞。
　　在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在正確排除故障后方可再次投入運(yùn)轉(zhuǎn)。