減速機(jī)軸承發(fā)響原因分析

　　減速機(jī)其實(shí)就是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械被廣泛應(yīng)用。不過(guò)在我們使用的過(guò)程中減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)軸承發(fā)響的現(xiàn)象，下面賢集網(wǎng)小編為大家介紹減速機(jī)軸承發(fā)響原因。
　　1.減速機(jī)中的油脂含有雜質(zhì)。
　　2.減速機(jī)的潤(rùn)滑不足。比如說(shuō)：油位太低，保存不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損。
　　3.軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用。
　　4.軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大，軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷。
　　5.減速機(jī)的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊，也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。
　　6.軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。
　　7.軸承座的底面的墊鐵不平，導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋。
　　8.軸承座孔內(nèi)有雜物。
　　9.甩油圈的位置不合適。

　　10.鋼球或滾子上有壓坑。

　　以上就是可能會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)軸承發(fā)響的原因，我們應(yīng)該盡量避免上述情況的出現(xiàn)，避免對(duì)軸承造成損壞。
小編：Miranda